Le recyclage des batteries de voitures électriques représente un enjeu majeur dans le secteur automobile. En effet, bien que neutre en carbone sur la route, la voiture électrique est sujette aux critiques en ce qui concerne la fabrication et le traitement de sa batterie lorsqu’elle ne fonctionne plus. Ces deux phases du cycle de vie d’un véhicule électrique sont en effet émettrices de gaz à effet de serre. Dans cet article, apprenez-en davantage sur la pollution des batteries de voitures électriques et de leurs matières premières. Découvrez également comment le recyclage des batteries de voitures électriques peut régler le problème.
Pollution des batteries de voitures électriques : qu’en est-il ?
La principale source de pollution des batteries de voitures électriques réside dans leur composition. En effet, les matières premières des batteries de voitures électriques comprennent notamment des métaux lourds dont l’extraction et le raffinage posent un problème pour l’environnement. Il s’agit :
- du lithium ;
- du cobalt ;
- du nickel ;
- du manganèse.
Outre la production en tant que telle, c’est bien la gestion des déchets qui est la plus contraignante, sur le plan écologique. On estime qu’à l’horizon 2027, 50 000 tonnes de batteries de voitures devront être recyclées. La durée de vie estimée des batteries est de 10 ans. Avec l’augmentation des ventes de véhicules électriques, et suite à l’annonce de la fin de la commercialisation des véhicules thermiques par la Commission européenne pour 2035, la question de la pollution des batteries de voitures électriques et de leur recyclage est particulièrement importante.
Recyclage des batteries de voitures électriques : est-ce possible ?
Recycler les matières premières des voitures électriques, c’est leur donner une seconde vie, et ainsi limiter leur pollution. Si l’on considère qu’un véhicule électrique émet trois fois moins de CO2 dans son cycle de vie qu’un modèle classique, le recyclage des batteries de voitures électriques est un facteur essentiel pour s’approcher de la neutralité carbone. Mais est-ce possible ? La réponse est oui : actuellement en France, pas moins de 65% des batteries au lithium sont recyclées. Un chiffre en constante augmentation, grâce aux travaux de recherche entrepris par les filières de collecte et de recyclage. Pour le cobalt, ce sont par exemple 85% du métal qui sont recyclés sur le territoire. D’ici à 2027, les recycleurs sont amenés à tripler leur activité, de façon à recycler les batteries des voitures en fin de vie. La progression est également envisagée en Europe : la réglementation impose un taux de 50% de recyclage des batteries de voitures électriques sur le continent.
Matières premières des batteries de voitures électriques : comment sont-elles recyclées ?
Au bout d’une dizaine d’années, la batterie d’un véhicule électrique a naturellement perdu en autonomie, en qualité de charge et en rapidité de charge. C’est alors qu’il est question de la remplacer, au profit d’une nouvelle. Pour réduire le taux d’émissions de CO2 dans le traitement des déchets, et revaloriser les matières premières de la batterie d’une voiture électrique, le recyclage est une mesure qui s’impose. Mais comment procéder, concrètement ?
- Lors du remplacement de la batterie, votre concessionnaire envoie cette pièce usagée à un centre de recyclage ou de collecte.
- Le centre dédié procède d’abord au vidage de la batterie : l’énergie stockée doit être complètement nulle.
- Il s’agit ensuite de démonter la batterie.
- Vient alors l’étape du broyage de la structure.
- Les métaux sont fondus : on parle de “pyrométallurgie”.
- Il est enfin question de récupérer les métaux issus de la batterie.
Une autre méthode consiste à purifier les métaux à l’aide de solvants. Dans certains cas, lorsque la batterie dispose encore de 70% de ses capacités, on peut effectuer une utilisation groupée et procéder à ce qu’on appelle un stockage stationnaire.
Face à la pollution des batteries de voitures électriques, une démarche environnementale
Chez Aiways, le développement durable est une priorité. Ainsi, nous sélectionnons avec soin chacun des composants de nos véhicules, de façon à limiter au maximum notre impact carbone. Du choix des matières premières de nos batteries de voitures électriques au recyclage, chaque étape du cycle de vie des voitures Aiways est pensée dans une démarche écoresponsable. Notre ambition environnementale s’illustre notamment par :
- un accord de commercialisation de véhicules à piles à combustible à méthanol ;
- une volonté d’augmenter la part du renouvelable dans la production ;
- une recherche d’innovation constante.
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